La Force aérienne et défense aérienne des forces armées serbes (en serbe Ваздухопловство и противваздушна одбрана ou Vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana) a été créée en 1912 et dissoute en 1918 lorsque la Serbie a adhéré à la Yougoslavie. Elle a été reconstituée sous cette dénomination en 2006, après la fin de la Yougoslavie. Elle est divisées en bases aériennes, unités de missiles, unités de communication, de reconnaissance électronique et d'unités d'ingénierie. L'inventaire comprend des chasseurs, des bombardiers, des avions de transport, de reconnaissance et d'entraînement mais également des hélicoptères de combat, de transport et de reconnaissance.
Organisation
Elle se caractérise par la capacité d'influencer de manière décisive le cours d'un conflit armé grâce à l'application efficace et flexible de la puissance aérienne, principalement en raison de son effet destructeur sur la capacité et la volonté de l'ennemi de mener des opérations. En épuisant les ressources de l'ennemi et en diminuant son potentiel, la défense aérienne et la défense aérienne augmentent le coût du conflit et représentent ainsi un puissant moyen de dissuasion.
À Belgrade, le commandant de l'armée de l'air et de la défense aérienne est le lieutenant-général Duško Žarković. On peut donc y retrouver les :
- 126e brigade d'observation et de guidage aériens.
- Compagnies de commandement.
- 31e et 20e bataillon „Војин" (Vojin).
Bataillons de maintenance et de ravitaillement technique et technique aéronautique.
La 204e brigade aérienne basé à Batajnica est une unité interarmées d'aviation tactique dont la structure organisationnelle de base se compose d'unités modulaires de rang d’escadrons, de bataillons et de divisions sous le commandant du général de brigade Milan Elenkov, elle comporte donc les :
- 101e escadron de chasse aérienne „Витези" (Vitezi) qui pilote des Mig29 et des Super Galeb G4.
- 252e escadron école d'entraînement aérien „Курјаци са Ушћа" (Kurjaci sa Ušća) qui pilote des Utva 75.
- 138e escadron de transport aérien (SRB) qui pilote des Casa C295 pour le transport et un An26 pour des missions de reconnaissance.
- 890e escadron mixte d'hélicoptères „Пегази" (Pegazi) qui pilote des hélicoptères Gazelles, des Mi-8 et des Mi-17.
- La 98e brigade d'aviation basé à Kraljevo-Morava est destinée à l'appui-feu des forces terrestres et spéciales, au transport aérien, à la reconnaissance aérienne, ainsi qu'au soutien de combat et logistique de ses propres unités d'aviation et de celles qui lui sont rattachées, sous le commandement du colonel Dragan Mrdak, elle comporte donc les :
- 241e escadron de chasse aérienne „Тигрови" (Tigrovi) qui pilote des J22 Orao.
- 714e escadron d'hélicoptères antichars „Сенке" (Senke) qui pilote des H145M et des Mi-35.
- 119e escadron mixte d'hélicoptères „Змајеви" (Zmajevi) qui pilote des H145M, des Mi-17 et des Mi-35.
- 161e bataillon de sécurité des bases
- 98e bataillon de sécurité des bases
- 98e section d'artillerie et de missiles antiaérien
La 98e brigade d'aviation basé à Niš à également une unité aérienne représenté à l'aéroport de Kraljevo Morava. Aussi dirigé par le colonel Dragan Mrdak, elle comporte donc les :
- 241e escadron de chasse aérienne „Тигрови" (Tigrovi) qui pilote des J22 Orao.
- 714e escadron d'hélicoptères anti-blindés qui pilote des Gazelles et de Mi35M.
Appareils
La Force aérienne serbe possède 14 MiG-29 en version SM et 5 MiG-29UB pour l'entrainement, 17 Soko J-22 Orao en version active, 13 sont utilisé pour l'entrainement, 20 Soko G-4 Super Galeb. Pour les hélicoptères, elle utilise 21 Soko Gazelle, 15 H145, 19 Mi-35Marrivée depuis Chypre sont en cours de modernisation,11 Mil Mi-17. Dans le transport aérien, elle utilise 2 Casa C295 et 1 AN26 pour la reconnaissance aérienne mais elle reste toutefois intéressée par les A400M. D’après les dernières informations datant provenant de TangoSix, du 13 Mars 2025, la Serbie est proche d’un contrat avec Airbus pour l’acquisition de A400M après l’Arabie Saoudite pour remplacer ses vieux avions et sera muni d’une perche de ravitaillement pour ses Rafales.
Le 23 novembre 2023, le président de la république de Serbie, Aleksandar Vučić, a officiellement annoncé que la Serbie a reçu et modernisera les hélicoptères MI-35 chypriotes sur une période de deux ans pour les forces armées serbes.
Le 29 août 2024, la France et la Serbie, en présence des deux présidents, ont conclu un accord historique avec un achat de 12 avions Rafales pour un coût de 2,7 milliards d’euros. D'après le général Žarković, les travaux de modernisation et de construction des installations de la base aérienne de Batajnica sont déjà en cours. "L'état actuel des installations existantes a été analysé et il est prévu de reconstruire celles existantes et de construire de nouvelles capacités d'hébergement, de stockage et de maintenance des avions. Il est également prévu d'équiper des espaces pour les simulateurs et les zones de manœuvre".
Cependant, la Serbie pourrait acquérir les Mirages 2000 de l’armée de l’air Grecque en plus des Rafales annoncés.
Concernant les hélicoptères, 25 ont été acquis au cours de la période 2016-2024, 19 nouvellement fabriqués et 6 d'occasion. Il reste encore 5 nouveaux H145M à livrer cette année et 5 autres hélicoptères d'occasion Mi-35P devraient être mis en service.
Le pays cherchant à se réarmer, il produit davantage de drones et a déjà acheté à Israël, la Russie, et la Chine. En plus, le pays devrait prochainement annoncer un achat d'hélicoptères H125M et de A400M pour les transports d'armes à l'étranger telles que l'Ethiopie ou l'Israel.
Inventaire
Les appareils en service en 2025 sont les suivants:
Défense antiaérienne
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Serbian Air Force and Air Defence » (voir la liste des auteurs).
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